192467

41367/1

OBJECT

K7503

Straßenbahn Triebwagen ESG 23

Länge: 11.5m
Breite: 1.9m
Höhe: 3.2m
Masse: 9000.0kg
Spurweite: 900.0mm

https://data.tmw.at/object/192467
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TURTLE

192472

41372

OBJECT

Die Remise - Das Verkehrsmuseum der Wiener Linien

Dampftramwaylok 11

Lokomotive der Krauss'schen Dampftramway für die südliche Linie von Hietzing nach Mödling. Zustand um 1900. Type: 3 n2t mit Allan-Steuerung.

Länge: 5.04m
Breite: 2.5m
Masse: 15200.0kg
Spurweite: 1435.0mm

https://data.tmw.at/object/192472
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192511

41411/1

OBJECT

Die Remise - Das Verkehrsmuseum der Wiener Linien

Straßenbahn-Beiwagen s2 1504 (ex. Pferdetramwaywagen 340)

Zweiachsiger "Salonwagen" der Wiener Pferdetramway mit offenen Plattformsitzen und geschlossenem Innenraum. Durch das hohe Gewicht mit zwei Pferden bespannt. 1882 Umbau ins heutige Aussehen. Für den elektrischen Betrieb mit Solenoidbremse und elektrischer Beleuchtung ausgestattet. Der Wagen ist seit vielen Jahren eine Leihgabe an das Wiener Straßenbahnmuseum (heute "Die Remise").

Breite: 6.7m
Masse: 4000.0kg
Spurweite: 1435.0mm

https://data.tmw.at/object/192511
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192512

41412

OBJECT

Die Remise - Das Verkehrsmuseum der Wiener Linien

Dampftramwaywagen 72

Ehemaliger Beiwagen der Krauss'schen Dampftramway für die südliche Linie Hietzing-Mödling mit Handbremse. 1921 Umgebaut für den elektrischen Betrieb, bei der Restaurierung durch das Tramwaymuseum in den Zustand von 1900 zurückversetzt.

Breite: 8.31m
Masse: 5200.0kg
Spurweite: 1435.0mm

https://data.tmw.at/object/192512
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342012

40798/1

OBJECT

K7047

Beiwagen m3 (Wiener Verkehrsbetriebe)

Beiwagen Bauart m3/5304 der Wiener Stadtwerke Verkehrsbetriebe, Liniensignla 71, auf Gleisbett. Der Wagen wurde am 16.2.1946 zu 5406 (II) umnummeriert.

Länge: 53.5cm
Breite: 12.0cm
Höhe: 17.0cm
Maßstab 1:: 20.0
Masse: 5.0kg

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402656

42939

OBJECT

K8436F

Linienschilder der Linie 13A

Breite: 58.5cm
Tiefe: 25.5cm
Höhe: 2.5cm

https://data.tmw.at/object/402656
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402657

42940

OBJECT

K8436F

Linienschilder der Linie 13A

Breite: 58.5cm
Tiefe: 25.5cm
Höhe: 2.5cm

https://data.tmw.at/object/402657
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339048

42775

OBJECT

K8575B

Straßenbahngarnitur Bombardier Flexity für Innsbruck

Modell einer Straßenbahngarnitzr der Type "Flexity" der Firma Bombardier Transportation Austria GmbH & Co KG für Innsbruck.

Länge: 40.0cm
Breite: 8.0cm
Höhe: 8.0cm
Maßstab 1:: 87.0

https://data.tmw.at/object/339048
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339049

42776

OBJECT

K8575B

Straßenbahngarnitur Bombardier Flexity für Innsbruck

Modell einer Straßenbahngarnitzr der Type "Flexity" der Firma Bombardier Transportation Austria GmbH & Co KG für Innsbruck.

Breite: 40.0cm
Tiefe: 8.0cm
Höhe: 8.0cm
Maßstab 1:: 87.0

https://data.tmw.at/object/339049
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597714

99931

OBJECT

E4,6.19

Seilbahnkabine 10 MGD /CWA Omega IV-LWI

Diese Seilbahnkabine für 10 Personen stammt von der Linea Roja, der roten Seilbahnlinie, der bolivianischen Hauptstadt La Paz. Diese kuppelbare Einseilumlaufbahn verbindet den Hauptbahnhof (Gran Estación Central) und die Stadt El Alto. Die rote Linie war die erste Seilbahnlinie des neuen Seilbahnverkehrsnetzes in La Paz und ging 2014 in Betrieb. Mittlerweile gibt es auch eine gelbe und eine grüne Linie, für sechs weitere Linien wurde 2015 der Grundstein gelegt. Kuppelbare Umlaufseilbahnen sind elektrisch betriebene sogenannte Stetigförderer: Die Kabinen sind an ein gespleißtes Endlosseil gekoppelt und bewegen sich mit kontinuierlicher Geschwindigkeit vorwärts. Für den problemlosen Ein- und Ausstieg werden sie beim Einfahren in die Station automatisch vom Förderseil abgekoppelt und auf eine angemessene Geschwindigkeit abgebremst. Anschließend werden sie auf Fahrgeschwindigkeit beschleunigt und wieder angekoppelt. Mit Luftseilbahnen, wie sie in La Paz unterwegs sind, können je nach Bauart bis zu 5000 Personen pro Stunde und Richtung transportiert werden. Für die gleiche Transportzahl würde man 100 Busse oder 2.000 Automobile benötigen. Die Fahrgeschwindigkeit liegt zwischen 21 km/h und 27 km/h. Die Seilbahnkabine besteht im Wesentlichen aus den drei großen Teilen: Kabine, 4-Punkt-Gehänge und Kuppelklemme. Die breite Seite der Seilbahnkabine ist in Fahrtrichtung ausgerichtet, an der schmalen Seite im rechten Winkel zur Fahrtrichtung befindet sich die Tür. Bei dieser urbanen Seilbahn ist der Einstieg barrierefrei, so dass auch Kinderwägen und Rollstühle hineinfahren können. Die hölzernen Sitzbänke können zu diesem Zwecke hochgeklappt werden. Im Unterschied zu den Seilbahnkabinen, die am Berg eingesetzt werden, hat diese städtische Kabine Metallgitter vor den seitlichen, zu öffnenden Fenstern in den Türen, so dass keine Gegenstände auf die Straßen und Häuser unter der Strecke geworfen werden können. Die Kabine verfügt über einen Solarpanel, mit dem der Strom für die Kommunikation in der Seilbahn generiert wird. Die Kabine ist ausgestattet mit Licht, Video-Kamera, Lautsprecher und Mikrofon. Über einen Notfallknopf kann direkt Kontakt mit der Zentrale aufgenommen werden. Von dort aus kann mit der Video-Kamera in der Decke das Geschehen in der Seilbahn beobachtet werden und mit dem Lautsprecher im Notfall auf die Passagiere eingesprochen werden. Auf der Strecke in La Paz werden über diese Lautsprecheranlage auch immer wieder Werbebotschaften eingespielt. Für die Präsentation im Museum in der Mittelhalle wurde die Länge des 4-Punkt-Gehänges um einen halben Meter eingekürzt.

Breite: 2415.0mm
Tiefe: 1878.0mm
Höhe: 2415.0mm
Masse: 538.0kg
Breite: 190.0cm
Tiefe: 125.0cm
Höhe: 190.0cm
Masse: 168.0kg
Breite: 80.0cm
Tiefe: 120.0cm
Höhe: 77.0cm
Masse: 106.0kg
Breite: 2458.0mm
Höhe: 4815.0mm
Höhe: 4010.0mm
Masse: 1057.0kg

https://data.tmw.at/object/597714
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