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TURTLE

601619

100128

OBJECT

K7659

Spielzeugmodell einer stehenden Dampfmaschine

Antrieb mittels Spiritusbrenner - Dampfabzugsrohr 40 cm hoch, funktionsfähig. Das Modell ist stark bespielt. Man hat Veränderungen daran vorgenommen. Unter anderem wurden die Einlässe des Wasserstandsanzeigers (der offenbar abgebrochen ist) abgedichtet und zugeschraubt.Auch das Zubehör deutet auf intensive individuell gestaltete Nutzung hin. Neben Trockenbrennstoffen, einem Dochtbrenner für Spiritus und einem kleinen Trichter liegen dem Objekt ein Konservendeckel und ein verformter Getränkedosendeckel als Brenngut-Schalen sowie ein Hohlprofil-Metallstück mit quadratischem Querschnitt als Abstandhalter für die Schalen bei.

Breite: 10.0cm
Tiefe: 13.0cm
Höhe: 34.0cm

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191475

40375

OBJECT

K661

Hochdruck-Dampfspeicherlokomotive System Prof. Gilli, Bauart Dn2

Abm. mit Gleisgestell: 125 x 35 x 59,5 cm; Abm. mit Vitrine: 140 x 51 x 75 cm.

Hochdruck-Dampfspeicherlokomotive System Prof. Gilli, Bauart Dn2, Fülldruck 120 bar. Diese Lokomotiven besaßen keine Feuerung und wurden in Industriebetrieben mit stationären Kesselanlagen verwendet, aus denen der Lokomotivkessel mit Dampf gefüllt wurde.

Länge: 112.0cm
Breite: 30.0cm
Höhe: 43.0cm
Maßstab 1:: 10.0

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191594

40494

OBJECT

W04B,Kasten

Dampflokomotive BBÖ-Reihe 378

In den 1920er Jahren wurden moderne, neue Dampflokomotiven gebaut, um die veralteten und schwachen Fahrzeuge aus der Monarchie zu ersetzten. Um auf Nebenbahnen gegenüber dem aufkommenden motorisierten Straßenverkehr konkurrenzfähig zu bleiben, entstand die Baureihe 378. Neben einem Überhitzer und Vollgußräder wurde auch die Lenz-Ventilsteuerung verwendet, die alle Neubauten der BBÖ erhielt.

Länge: 280.0mm
Breite: 100.0mm
Höhe: 110.0mm
Maßstab 1:: 45.0

https://data.tmw.at/object/191604
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191604

40504

OBJECT

W04B,Kasten

Dampflokomotive BBÖ-Reihe 729/ÖBB-Reihe 78 auf Schienenbett

Um die Kosten für das Wenden auf ausländischen Drehscheiben zu sparen, wurden Tenderlokomotiven eingesetzt, die sowohl vorwärts, als auch rückwärts gleich schnell fahren konnten. Die Reihe 729 hat daher ein symetrisch aufgebautes Fahrwerk (2'C2') und war nach den neuen Konstruktionskriterien wie Überhitzer und Lenz Ventilsteuerung ausgerüstet. Das Modell kann mit Dampf betrieben werden.

Maßstab 1:: 33.0

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170745

21221

OBJECT

K5561

Dampfmaschine W.Schnabl, Graz

Breite: 66.0cm
Tiefe: 96.0cm
Höhe: 23.0cm

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169511

20016

OBJECT

E3,3.13

Dampfmaschine

Modell einer liegenden, Schieber gesteuerten Einzylinder-Dampfmaschine. Der Stehkessel wurde mit Spiritus beheizt Ein Zahnradgetriebe treibt eine speisewasserpumpe an. Laut Datenblatt funktionsfähig. Wurde als Meisterstück gebaut.

Breite: 36.0cm
Tiefe: 38.0cm
Höhe: 50.0cm

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183299

33309

OBJECT

K9285B

Dampfmaschinenmodell Märklin

Breite: 33.0cm
Tiefe: 33.0cm
Höhe: 41.0cm
Masse: 2.9kg

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189583

38863

OBJECT

K7497C

Flussdampfer

Breite: 27.0cm
Tiefe: 8.0cm
Höhe: 17.0cm

https://data.tmw.at/object/137622
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137622

642

OBJECT

K3875

Dampfmaschine, schnellaufende

Diese Dampfmaschine war auf der Elektrischen Ausstellung in Steyr 1884 im Betrieb vorgeführt Danach wurde sie in der Fabrik von B. Egger und Comp. in Wien zum Betriebe einer Dynamomaschine aufgestellt. Eine Besonderheit dieser schnelllaufenden Dampfmaschine ( 600 1/min) ist der sechsteilige, rotierende Kammerschieber. Eine ausführliche technische Beschreibung der Maschine findet sich in Dinglers Polytechnischem Journal: http://dingler.culture.hu-berlin.de/article/pj260/ar260116

Breite: 90.0cm
Tiefe: 92.0cm
Höhe: 61.0cm
Masse: 361.0kg

https://data.tmw.at/object/137626
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137626

646

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3-334 (VIP-Raum)

Dampfmaschinenmodell mit schwingendem Zylinder

Das Bestreben, auch kleinere Betriebe mit einfachen und billigen Dampfmaschinen zu versorgen, führte zur Entwicklung von Bauformen mit schwingenden Zylindern, den oszillierenden Maschinen. Eine Dampfmaschine dieses Typs wurde vom englischen Ingenier Brunell beim Bau des Tunnels unter der Themse in London eingesetzt.

Breite: 1020.0mm
Tiefe: 730.0mm
Höhe: 990.0mm