Begriffsbeschreibung
Die Materialseilbahn wurde von der Feistritztaler Bergbau- und Industrie AG für den Transport von Braunkohle zwischen 1922 und 1923 erbaut.
Zum Abtransport der Kohle wurde 1921/22 die 18 Kilometer lange, schmalspurige (760 mm) Schleppbahn Ratten–Birkfeld errichtet, welche in Birkfeld Anschluss an die ebenfalls schmalspurige Feistritztalbahn hatte. Durch das zweimalige Umladen in Birkfeld und Weiz wurde der Kohlentransport per Bahn jedoch rasch umständlich und wenig kostendeckend. Durch die Seilbahn entfielen die Umladevorgänge.
Die Seilbahn war mit 12,7 Kilometer die längste Seilbahn Österreichs. Sie verlief von Ratten über den Kamm der Fischbacher Alpen zur Entladung nach Hönigsberg an der Südbahn über 126 hölzerne Stützen. Ab 1923 wurden unter anderem die Bleckmann-Stahlwerke mit Kohle beliefert.
Das Tragseil hatte einen Durchmesser von 37 Millimeter, das Zugseil von 27 Millimeter. Es waren ursprünglich 94 und ab 1925 160 Seilbahnhunte im Einsatz.
Der Bergbau wurde 1960 eingestellt, die Seilbahn stillgelegt und abgebaut.